차제 구조상 캐니스터의 위치 때문에 트윈 구조가 어려웠지만 트윈구조를 선호하는 유저들을 위해 소음기를 새롭게 개발하였으며, 개발의 초점은 사운드와 좌/우로 같은 배기가 될 수 있게 하는데 초점을 두었다. 또한 트윈 구조로 초반 토크가 떨어지는것을 최소로 하면서 최대 마력과 최대 토크가 나오는 rpm에서의 출력 향상을 꾀하였다. 이로 인해 중저음의 중후한 사운드가 매력적인 제품이다. 또한 레이아웃이 매우 간결하여 장착이 매우 용이하고, 팁은 ?80 Dual Roll 커터를 적용하여 심플하면서도 날렵함을 한층 더 돋보일 수 있도록 하였다. 

3600rpm부터 마력과 토크가 향상되며, 최대 3마력에 토크는 최대 토크점 차이는 0.1토크지만 4300rpm에서 최대 0.4 토크 향상이 이루어집니다.